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波音“累己累人” 美航企恐被迫砍航班

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发表于 2024-3-12 20:01:39 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
美国航空公司在周二(12日)连续发出警告,表示由于波音公司的安全危机进一步恶化,对航空业造成了严重影响,导致更多的交付延迟问题。这不仅影响了各家航空公司扩大运力的计划,还迫使一些大型客户重新考虑今年甚至更长期的计划。


据外媒报道,自1月5日发生客机舱门脱落事件以来,波音公司一直处于严格的监管审查之下。这一事件使得波音公司的生产流程和安全品质标准面临着调查。


航空业由于波音公司的安全问题而降低了今年的交付预期,也突显了波音公司的顶级客户受到这些问题的影响。这些问题包括品质控制问题的不断扩大,产量增长的缓慢,以及新飞机认证比计划延迟数年。


联合航空的首席执行官柯比(Scott Kirby)表示,今年波音的交付量将远远落后,并且无法确定MAX 10机型何时能够获得批准。因此,联合航空目前已经与空中巴士进行接触,希望购买更多的A321neo客机,以填补波音737 MAX 10交付延迟所造成的潜在空白。


然而,大量积压的订单使得航空公司很难将订单转移到竞争对手空中巴士。


西南航空调低了今年的运力预期,并表示正在重新评估今年的财务预测。其中一个主要因素是波音今年的交付量远低于最初预期,从79架降至46架737 MAX 8客机。


这已经是西南航空今年第二次调低交付预期,首席执行官乔丹(Bob Jordan)直言,如果预期再次发生变化,他也不会感到意外,并表示“波音需要成为一家更好的公司,交付量将随之而来”。


阿拉斯加航空指出,由于美国联邦航空管理局(FAA)和司法部加强对波音及其运营的审查力度,交付时间存在不确定性,航空公司的2024年运力计划正在不断变化。首席执行官米尼库奇(Ben Minicucci)补充说,公司预计在未来两年内,不会收到波音计划交付的全部47架飞机。


波音则表示,公司正专注于推动改革,以提升整个生产系统,并将花费必要的时间来交付符合所有监管要求的高品质飞机。波音将继续与客户就这些问题以及解决问题的行动保持密切联系。


周二(12日),波音股价下跌了4.29%,该公司表示,2月份共交付了27架飞机,比去年同期减少了1架。


新闻credit:东方网

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